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 "name": "Niveau de bruit Lden des axes ferroviaires principaux (Rapportage 2017 )",
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 "description": "Cette couche de données localise l'exposition aux bruits issus des axes ferroviaires principaux (plus de 30000 passages de train par an) hors agglomération selon l\u2019indice Lden et intégrée au rapportage européen 2017.\n\nL\u2019indice Lden est un des deux indicateurs préconisés par la directive européenne 2002/49/CE, relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement, afin de mesurer le niveau sonore décrivant le bruit dans l'environnement. Au sens de la Directive, ce dernier est émis par les moyens de transports, le trafic routier, ferroviaire ou aérien ou provient de sites d'activité industrielle.\n\nL'indice Lden signifie \"Level Day - Evening \u2013 Night\". Il s\u2019agit donc d\u2019un indicateur du niveau de bruit global pendant 24 h (jour, soir et nuit) utilisé pour qualifier la gêne liée à l'exposition au bruit. Il est calculé à partir des indicateurs \"Lday\", \"Levening\" et \"Lnight\", niveaux sonores moyennés sur les périodes 7h-19h, 19h-23h et 23h-7h. Il est exprimé en décibel A (dB(A)), qui est l\u2019unité retenue pour représenter les sensibilités de l\u2019oreille humaine. La limite inférieure de niveau de bruit à rapporter pour l'indice Lden est de 55 dB.\n\nDans le calcul de Lden, les indicateurs \"Levening\" et \"Lnight\" sont pondérés pour tenir compte du fait, qu\u2019à niveau égal, nous sommes plus sensibles au bruit au cours de ces périodes :\n\n- +5 dBA à la période de la soirée, ce qui signifie qu\u2019un véhicule circulant en soirée est considéré comme équivalent presque trois véhicules circulant le jour ;\n\n- +10 dBA à la période de nuit, ce qui signifie qu\u2019un véhicule circulant en soirée est considéré comme équivalent presque dix véhicules circulant le jour.\n\nSelon les critères définis pour la cartographie des bruits émanant des axes ferroviaires principaux, la couche de données ne porte que sur les tronçons de voies ferrées pour lesquels le trafic ferroviaire est supérieur ou égal à 30.000 passages de trains par an.\n\nLa couche de données est une couche vectorielle avec, en attribut, la valeur Lden. 6 classes d\u2019exposition sont cartographiées : inférieure à 55, 55-59, 60-64, 65-69, 70-74 et supérieure à 75 dB(A). Les valeurs basses et hautes de la classe d\u2019exposition concernée sont rappelées en attribut. La classe de valeurs inférieure à 55 décibels n'est pas exposée au niveau du service de visualisation.\n\nL\u2019indicateur est moyenné sur une année civile. La couche de données est donc représentative d'une situation annuelle régionale. Les cartes de bruit des axes ferroviaires principaux ont été élaborées sur base de données sources datant de 2014 (plan de transport SNCB - décembre 2014) ou collectées début 2015. Dès lors, les couches de données transcrivent l'exposition au bruit à cette période de temps. Les informations ont été rapportées à l\u2019Agence européenne pour l\u2019environnement en 2017 et donc intégrées dans le rapportage 2017.\n\nPour plus d'informations sur cette donnée, consultez http://geoportail.wallonie.be/catalogue/4a1ce356-1287-43da-b6da-94572abb743a.html\n",
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