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Plan de développement à long-terme – PDLT
Il fixe les limites maximales de développement de l’aéroport concerné et permet d’introduire des dispositions préventives dans la règlementation wallonne en matière d’aménagement du territoire.
Un règlement d’urbanisme portant sur la qualité acoustique des constructions dans les zones B-C-D du PDLT a été adopté par mesure de prévention. Il impose pour toute nouvelle construction ou extension d’habitation dans ces zones de présenter des caractéristiques acoustiques suffisantes. https://metawal.wallonie.be/geonetwork/srv/fre/catalog.search#/metadata/4ed33135-c29a-4a92-abff-cfc69a24c350
Des seuils de bruit, exprimés en LAmax, engendrés au sol, à ne pas dépasser par les avions opérant sur les aéroports wallons y sont fixés au droit de sonomètres dont la localisation est adoptée par le Gouvernement wallon. Il s’agit du niveau « instantané » le plus élevé mesuré par un sonomètre pendant la durée du passage de l'avion.
Le PDLT comporte 4 zones de bruit :
Zone A : Lden ≥ 70 dB(A);
Zone B : Lden entre 70 et 65 dB(A);
Zone C : Lden entre 65 et 60 dB(A);
Zone D : Lden entre 60 et 55 dB(A).
Pour plus d'informations sur cette donnée, consultez https://geoportail.wallonie.be/catalogue/d7dbb069-f405-4dfb-940f-2ced611998e8.html |
